| Element | Wartość | Jednostka |
|---|---|---|
| Pokrywa rozrządu | 10 | (Nm) |
| Smok olejowy | 8 | (Nm) |
| Korek spustowy oleju | 16 | (Nm) |
| Filtr oleju | 25 | (Nm) |
| Filtr paliwa | 10 | (Nm) |
| Wtryskiwacz – Etap I | 15 | (Nm) |
| Wtryskiwacz – Etap II | 70 | (°) |
| Świece żarowe | 10 | (Nm) |
| Sonda Lambda | 45 ± 5 | (Nm) |
| Alternator( Górne śruby ) | 44 ± 8 | (Nm) |
| Alternator( Tylna śruba ) | 49 ± 12 | (Nm) |
| Alternator( Dolne śruby ) | 41 ± 10 | (Nm) |
| Uchwyty panewek wałka rozrządu (zachowaj kolejność) | 10 | (Nm) |
| Koło pasowe – Etap I | 35 | (Nm) |
| Koło pasowe – Etap II | 190 | (°) |
| Rolka napinacza rozrządu | 20 – 26 | (Nm) |
| Rolka wolnobieżna rozrządu | 34 – 40 | (Nm) |
| Koło zamachowe – Etap I | 25 | (Nm) |
| Koło zamachowe- Etap II ( Poluzuj wszystkie ) | ||
| Koło zamachowe- Etap III | 8 | (Nm) |
| Koło zamachowe- Etap IV | 17.5 | (Nm) |
| Koło zamachowe – Etap V | 75 | (°) |
| Kolektor wydechowy | 25 – 28 | (Nm) |
| Kolektor dolotowy | 10 | (Nm) |
| Pompa wodna | 10 | (Nm) |
| Pompa paliwa ( Przednia śruba ) | 20 | (Nm) |
| Pompa paliwa ( Tylna śruba) | 10 | (Nm) |
| Turbosprężarka ( Nakrętki) | 26 | (Nm) |
| Turbosprężarka ( Szpilki) | 10 | (Nm) |
| Turbosprężarka – dopływ oleju | 30 | (Nm) |
Ciekawostki, instrukcje i poradniki dla klasycznych Volvo… i nie tylko.
