Momenty dokręcania śrub Peugeot 1007

ElementWartośćJednostka
Pokrywa rozrządu10(Nm)
Smok olejowy8(Nm)
Korek spustowy oleju16(Nm)
Filtr oleju25(Nm)
Filtr paliwa10(Nm)
Wtryskiwacz – Etap I15(Nm)
Wtryskiwacz – Etap II70(°)
Świece żarowe10(Nm)
Sonda Lambda45 ± 5(Nm)
Alternator( Górne śruby )44 ± 8(Nm)
Alternator( Tylna śruba )49 ± 12(Nm)
Alternator( Dolne śruby )41 ± 10(Nm)
Uchwyty panewek wałka rozrządu (zachowaj kolejność)10(Nm)
Koło pasowe – Etap I35(Nm)
Koło pasowe – Etap II190(°)
Rolka napinacza rozrządu20 – 26(Nm)
Rolka wolnobieżna rozrządu34 – 40(Nm)
Koło zamachowe – Etap I25(Nm)
Koło zamachowe- Etap II ( Poluzuj wszystkie )
Koło zamachowe- Etap III8(Nm)
Koło zamachowe- Etap IV17.5(Nm)
Koło zamachowe – Etap V75(°)
Kolektor wydechowy25 – 28(Nm)
Kolektor dolotowy10(Nm)
Pompa wodna10(Nm)
Pompa paliwa ( Przednia śruba )20(Nm)
Pompa paliwa ( Tylna śruba)10(Nm)
Turbosprężarka ( Nakrętki)26(Nm)
Turbosprężarka ( Szpilki)10(Nm)
Turbosprężarka – dopływ oleju30(Nm)

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

jeden × pięć =

Witryna wykorzystuje Akismet, aby ograniczyć spam. Dowiedz się więcej jak przetwarzane są dane komentarzy.